Gherlenii, dar şi puţinii turişti care trec prin oras, rămân cu un gust amar când ajung prin centrul municipiului.
Străzile pline de gropi sau denivelate, bordurile lipsă şi trotuarele neamenjate nu fac cinste oraşului.
În anul 2016, într-o şedinţă de Consiliu Local s-a votat un proiect amplu de infrastructură pentru municipiul Gherla. Atunci, s-a votat ca 28 de străzi din oraş să fie complet modernizate.
Mai exact, străzile Piaţa Unirii, George Coşbuc, Crişan, Armenească, Mihai Viteazu, Dragoş Vodă, Ştefan Cel Mare, Piaţa Libertăţii, Vasile Alecsandri, Avram Iancu, Gheorghe Bariţiu, Gheorghe Şincai, Alee Carosabilă şi Papiu Ilarian vor fi reabilitate cu piatra cubică.
Iar străzile Luncii, Fizesului+Cărămizii, Depozitelor, Victoriei, Victoriei Secundar, Parcului, Zorilor, Alexandru Vlahuţă, Grădinarilor, Stăruinţei, Frasinului, Liviu Rebreanu, Fierarilor, Aleea Brazilor şi Aleea Brazilor Secundară vor fi reabilitate cu asfalt.
Totuşi, anul 2018 se apropie de final, iar lucrările nici măcar nu au început.
Cauza, se pare că este, birocraţia din România. Consilierii locali au votat pentru acest proiect in 2016, s-a realizat studiul de fezabilitate şi a fost demarată licitaţia pentru acest proiect.
Licitaţia a fost câştigată, însă legea prevede ca firmele care au luat parte la licitaţie să poată să facă contestaţie. Aşa s-a întâmplat şi în acest caz.
Astfel, mâine, 5 octombrie, la Curtea de Apel Cluj se judecă această contestaţie. În funcţie de această decizie, licitaţia poate fi reluată de la zero sau câştigătorul iniţial va putea să demareze lucrările pentru străzile unde va pusă piatra cubică.
Aşadar, sunt şanse mari că lucrările privind modernizarea centrului să fie demarate abia în anul 2019. Mai mult, potrivit proiectului de modernizare al respectivelor străzi, lucrările vor dura aproximativ 31 de luni (aproape 3 ani).
Prin urmare, modernizarea centrului municipiului Gherla va fi gata, în cel mai bun caz, în anul 2022.
Proiectul prevede ca in total, vor fi reabilitaţi peste 9 kilometri de străzi, iar suprafaţa totală construită va fi de 106.198 metri pătraţi după cum urmează: partea carosabilă (53.400, 50 metri pătraţi), parcări (10613 mp), trotuare (27834 mp), spaţii verzi (7967 mp), rigole de acostament betonate (4364 mp) şi şanţuri betonate (2019,50 mp).
sursa: gherleanul.ro
